Presentatie
L’ambition de Railcoop est de redonner du sens à la mobilité ferroviaire en impliquant citoyens, cheminots, entreprises et collectivités. Concrètement, Railcoop fait rouler des trains de fret et fera rouler des trains de voyageurs qui circuleront sur l’infrastructure existante. Première coopérative ferroviaire en France, Railcoop rassemble toutes les parties prenantes partageant un objectif commun : concevoir, dans le respect de valeurs communes, des services ferroviaires adaptés aux besoins de tous les territoires. Elle assurera des services grandes lignes nationales et internationales, de jour comme de nuit, ainsi que des dessertes locales utiles aux territoires. Railcoop permet de porter un autre regard sur le train et participe ainsi à l’émergence de nouveaux modèles économiques et de nouvelles solutions technologiques. Alors que le monde des transports est en pleine mutation avec l’ouverture à la concurrence totale du transport ferroviaire de voyageurs depuis décembre 2020, Railcoop vient d’atteindre l’un de ses objectifs majeurs. Et ce, grâce à ses sociétaires qui sont plus de 13 000 aujourd’hui. Railcoop fait rouler des trains de marchandises depuis novembre 2021. Une navette connecte les territoires de l’Aveyron et du Lot (Capdenac) au hub logistique de Toulouse-St-Jory, les reliant ainsi aux principaux corridors fret existants. Par la suite, Railcoop compte lancer son premier service voyageurs entre Bordeaux et Lyon en desservant Libourne, Périgueux, Thiviers, Limoges, Saint-Sulpice-Laurière, Guéret, Montluçon, Gannat, Saint-Germain-des-Fossés et Roanne.
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Team
1 conseil d'administration de 15 membres, 1 équipe dirigeante de 5 personnes, 36 salariés et plus de 13 000 sociétaires
Depuis sa création en 2019, Railcoop peut compter sur un véritable élan populaire. Ils n'étaient qu'une dizaine de participants à la première réunion dans la salle des fêtes de Blars dans le Lot. Aujourd’hui, la coopérative compte plus de 13 000 sociétaires. Nicolas Debaisieux, fort de son expérience de plus de 15 ans au sein de l’administration publique française (Services du Premier Ministre, Ministère de l’Economie, Ministère de la Transition Ecologique) et dans des organisations internationales (Commission Européenne, Union pour la Méditerranée) permet une compréhension fine du cadre réglementaire, politique et technique définis par le Ministère en charge des transports et SNCF Réseau. L’équipe de direction compte aussi sur Alexandra Debaisieux, directrice générale déléguée de Railcoop et ancienne dirigeante pendant 15 ans d’un cabinet de conseil en financements européens qu’elle a fondé. Ses expériences permettent d’apporter une connaissance approfondie des mécanismes de financement nécessaires au développement de projets complexes. L’équipe s’appuie également sur Gabriel Leclerc, ancien directeur de la sécurité de plusieurs sociétés dans le secteur ferroviaire (ETMF, CTSF), Gabriel dispose d’une forte expérience dans la conduite et l’encadrement de conducteurs à la SNCF et dans des entreprises ferroviaires privées. Gabriel sera en charge de l’élaboration, la coordination et le pilotage du Système de Gestion de la Sécurité (SGS), nécessaire à la conservation et aux extensions du certificat sécurité unique (CSU). Railcoop s’appuie également sur l’expérience d’Anne Rohrbach comme directrice commerciale dans le fret ferroviaire européen (groupe SNCF) et directrice de la relation clients pour l’axe TGV Est. Enfin, Charles Andrieu vient compléter l’équipe de direction de Railcoop. Charles est responsable de la production ferroviaire. Il apporte son expérience de cadre opérationnel au sein du groupe SNCF (gestion des circulations, agence des essais ferroviaires), où il a notamment assuré la gestion de la sécurité.
Uitdagingen
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Economisch model
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à 1 an après la levée de fonds
à 1 an du lancement de la ligne Bordeaux-Lyon
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Risico's geassocieerd aan de investering
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Risico's: Investeren in jonge bedrijven houdt een risico in van gedeeltelijk of totaal verlies van het geïnvesteerde bedrag alsook een liquiditeitsrisico.